A+ R A-

Чемезов окрыляется

E-mail Печать PDF
Контролировать альянс AiRUnion будет госкорпорация "Ростехнологии". Ее глава Сергей Чемезов выбрал удачный момент -- его вариант сгладит противоречия между частными акционерами альянса и государством. Это будет еще одним шагом по превращению "Ростехнологий" в главный российский холдинг.
Чемезов окрыляется

Контролировать альянс AiRUnion будет госкорпорация "Ростехнологии". Ее глава Сергей Чемезов выбрал удачный момент – его вариант сгладит противоречия между частными акционерами альянса и государством. Это будет еще одним шагом по превращению "Ростехнологий" в главный российский холдинг.

Не меньше контрольного пакета акций авиационного альянса AiRUnion может оказаться у госкорпорации "Ростехнологии", – подтвердил во вторник заместитель главы Минтранса РФ Александр Мишарин. "На первом этапе "Ростехнологии" могут получить более контрольного пакета AiRUnion, – сообщил чиновник. – Такая возможность рассматривается. Но на втором этапе в результате допэмиссии или IPO компании возможно снижение доли".

Сейчас окончательное формирование альянса затруднено лишь неспособностью государства и частных акционеров договориться по поводу долей в AiRUnion.

Слова Мишарина можно рассматривать в качестве согласия всерьез рассмотреть инициативу главы "Ростехнологий" Сергея Чемезова. Напомним, в январе он направил президенту письмо с предложением объединить государственные пакеты авиаперевозчиков под контролем его госкорпорации. Сейчас представитель министерства положительно оценивает такую инициативу, –– "Ростехнологии" предложили объединить компании, структурировать перевозочный бизнес". Правда, одобрил замглавы Минтранса лишь присоединение AiRUnion к госкорпорации, вводить в состав корпорации такие авиакомпании, как "Аэрофлот" и "ГТК Россия", по его мнению, не стоит.

AiRUnion
AiRUnion образован на базе пяти авиакомпаний: "Красноярские авиалинии", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа", "Сибавиатранс". После

Решение о создании AiRUnion было одобрено частными акционерами холдинга "ОАО AiRUnion", на базе которого 15 января 2008 года создается альянс. Но к согласию по оценке активов и, соответственно, распределению долей учредители не пришли. Естественно, это существенно тормозит формирование объединенного перевозчика. "Росимущество" и аудиторская компания Deloitte & Touche оценили активы холдинга в 7,52 млрд рублей, а долю государства в нем – в 4,36 млрд, то есть 58% общей стоимости. Частных акционеров потеря контроля не устраивала. Также несогласие выражало Министерство экономики: заместитель министра Кирилл Андросов в преддверии совета акционеров подчеркнул, что контрольный пакет акций в холдинге должен принадлежать не государству, а частным акционерам.Чемезов выбрал весьма удачный момент для того, чтобы претендовать на пакет альянса –

передача контрольного пакета "Ростехнологиям" может стать промежуточным вариантом между позициями акционеров и государства.

"Ростехнологии"
Государственная корпорация "Ростехнологии" создана в ноябре 2007 года на базе "Рособоронэкспорта". Помимо всех дочек "Рособоронэкспорта", в госкорпорацию войдут ВСПМО "Ависма",

"Это действительно компромисс", – считает генеральный директор ООО "ФинЭкспертиза" Агван Микаелян. По его словам, "Рособоронэкспорт" (на базе которого создана корпорация "Ростехнологии") ведет себя не совсем как госкорпорация, – это скорее "агрессивный коммерческий игрок, который готов консолидировать перевозчиков, чтобы потом выпустить их в свободное плавание". Действительно, Чемезов выступает за существенное увеличение влияния государства на экономику – в свое время он предлагал создать госкорпорации практически для всех стратегических рынков. Если "Ростехнологиям" будут переданы акции AiRUnion, то эта корпорация к продаже вооружения, производству титана, строительству и автомобилестроению прибавит еще и гражданскую авиацию.Согласие между государственными ведомствами и частными акционерами существенно ускорит формирование альянса. По мнению аналитика ИК "Брокеркредитсервис" Михаила Сайно, соглашение окажет положительное влияние на головную компанию альянса – "Красноярские авиалинии" (KrasAir), чье финансовое состояние сейчас является весьма проблемным. "У перевозчика есть неплатежи за топливо и самолеты, рыночная капитализация сейчас совсем невелика, рынок видит трудности компании, – объясняет аналитик БКС "Газете.Ru". – Финансовое возрождение KrasAir тесно связано с созданием AirUnion".Такое решение должно удовлетворить частных акционеров, тем более в связи с дальнейшими планами по выводу авиаальянса на биржу. "Успешное будущее AiRUnion возможно при условии укрупнения, без этого их на IPO не вывести", – уверен Микаелян. А для укрупнения нужны ресурсы, которые может предоставить госкорпорация.

С "Росимуществом" на такой успех можно даже не рассчитывать, это настолько бюрократическая организация, что бизнеса с ней не построить, в этом специалисты единодушны.

С тем, что "Росимущество" не будет уделять достаточно внимания управлению компанией, согласен аналитик ИК Rye, Man & Gor Securities Максим Исаев. "Ростехнологии" представляют собой акционерное общество, то есть более прозрачную организацию с более эффективным управлением", – объясняет аналитик. В случае консолидации AiRUnion под контролем "Ростехнологий", корпорация может повысить как ее эффективность, так и доходы государства.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Последние материалы

Наша кнопка

Если Вам понравился наш ресурс, то мы будем очень признательны Вам, если Вы разместите нашу кнопку(и) на страницах Вашего ресурса.
Наша кнопка:
infpartner.com - Домашний бизнес, партнерские программы, google adsense, работа на бирже